加速度！“永康—宁波舟山港”年海铁联运业务量突破6万箱

11月29日上午，一列满载着休闲用品、五金等货物的海铁联运班列从永康东站货场缓缓驶出，开往宁波舟山港穿山港区。至此，“永康—宁波舟山港”海铁联运班列今年累计完成业务量突破6万标准箱，达60040标准箱，提前30天完成全年任务目标。

自去年9月“永康—宁波舟山港”海铁联运班列首发以来，宁波舟山港海铁联运团队与永康东站货场方紧密协作，优化场地堆存能力，强化场站管理，确保海铁联运班列高效运行。同时，该团队深挖市场潜能，提升服务水平，加强与车队、工厂等的合作力度，增强车队短驳运力，仅用8个月就助力该班列升级为“天天班”，这是宁波舟山港海铁联运单条线路从首开至实现“天天班”的最短记录。

面对新冠肺炎疫情反复等不利影响，宁波舟山港海铁联运团队持续优化空箱调配及物流方案，解决操作服务堵点卡点，保障区域物流通道畅通，得到客户高度肯定。今年8月，国际物流外派联合党支部、浙江双飞运输公司物流党支部及永康东站党支部共同成立“五金通四海·海铁连八方”五金陆海新通道党建联盟，三方依托“永康—宁波舟山港”海铁联运班列平台，发挥各自优势，优化海铁业务操作流程，为该班列跑出“加速度”提供了新动能。

下一步，宁波舟山港海铁联运团队将加快推进永武缙海铁联运区域联动模式，为该区域五金出口企业提供更为有力的物流支持，保障外贸出口稳定畅通。

来源：浙江海港

凡本网注明“来源：XXX（非上海国际航运研究中心网）”的作品，均转载自其他媒体，版权归原作者及原出处所有，内容为作者个人观点，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网只为更广泛的传递航运市场相关信息，转载文章绝不用于任何商业目的，不构成任何导向及应用建议。我们已经尽可能的对作者和来源进行了通告，但是能力有限或疏忽，造成漏登，如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请及时联系我们，我们将根据著作权人的要求，立即更正或者删除有关内容。本站拥有对此声明的最终解释权。