持续优化口岸营商环境 天津海关助力北方国家航运核心区建设

发布者:金嘉晨发布时间:2022-09-23浏览次数:13

日前,河北省辛集市盛溢果品有限公司采用“抵港直装”模式出口的一批皇冠梨在完成提前申报后,从产地石家庄装箱直接运达天津港集装箱码头,货物进入码头运抵后即海关放行,当即准备装船,出口通关实现了“一站式、无停靠、零延时”。

为更好地服务京津冀协同发展,天津海关积极融入天津“一基地三区”建设,不断释放改革红利,持续优化口岸营商环境,助力打造世界一流智慧绿色港口,为推进北方国家航运核心区建设提供新动能。

天津海关结合口岸进出口货物物流模式和企业实际需求,创新推出了进口货物“船边直提”和出口货物“抵港直装”业务模式改革,利用海关京津冀一体化机制,同步向京津冀企业推广,进一步压缩进出口货物边境合规时间和成本;促进双循环顺畅联通,构建海关监管货物和非海关监管货物同步作业,内外贸货物同船运输、同货场堆存的“口岸智慧管控系统”,助力天津港集装箱吞吐量由2018年的1600万标箱,提高到2021年的2026万标箱,三年增速位列世界十大港口首位。签署《支持河北雄安新区全面深化改革和扩大开放合作备忘录》,参与雄安新区“智慧海关”建设,打通雄安新区便捷出海通道,牵头建立京津冀重点企业白名单,通过跨关区协调联动,推进企业信息互认互通;率先入驻天津航空口岸大通关基地,设立全部7类海关进境指定监管场地,拓展海空两港作业功能,推动天津贸易辐射带动能力持续增强。

近年来,天津口岸飞机、汽车、肉类、乳品、大豆进口量保持全国领先。天津海关创新的“智慧协同监管模式”,在天津港智能化码头全自动无人作业基础上,将海关监管指令嵌入港口作业系统,实现全流程无感通关,使全球首个“智慧零碳”码头更加清洁、高效。同时,在助力中欧班列提速增量方面,海关部门创新海铁联运货物“港场直通”作业模式,货物自卸船至铁路堆场时间,由3天压缩至最短3个小时。2022年8月,发运“一带一路”中欧班列突破500列,同比增长75%。

据统计,去年全年,有20.55%的进口集装箱货物通过“船边直提”快速提箱,14.68%的出口集装箱货物通过“抵港直装”在运抵码头后24小时内快速装船出运。2022年上半年,天津口岸进出口9381.5亿元,同比增长21.9%,高于全国平均增速12.5个百分点,进出口规模再创新高。天津口岸进出口值位列全国口岸第6位,比去年同期提高1位。月度进出口值自2021年1月以来连续18个月保持两位数增长。


来源:津云新闻


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