环保理念贯穿始终，“绿色航运”成长江航运发展重中之重

    作为我国内河航运的"黄金水道"，长江沿江地带不仅是我国最富活力和最具竞争力的经济区域之一，同时也分布着大规模的城市群、水生生物保护区，这让沿江地区的生态建设问题显得尤为重要。如何兼顾生态效益与社会效益，实现"绿色航运"，成了近年来长江航运发展的一项重要工作。

　　4月16日，记者跟随交通运输部主办、中国交通报社和长江航务管理局共同承办的"黄金水道 绿色航运"主题宣传活动采访团，走访了南京的部分河段，了解其绿色航运的发展情况

　　以环保理念贯穿航道建设新技术 打造绿色生态长江

　　长江全长6300余公里，流域覆盖广阔，水道整治工程繁多。近年来，随着环保意识的上升与绿色发展理念的深入，长江航运被纳入到长江生态文明建设的大系统中，"绿色生态长江"成了长江发展战略的主要目标和重要内容，其航道工程在建设中也探索出了贯穿生态保护理念的新技术。

　　深水航道建设工程指挥部科研处处长曹民雄介绍，以南京以下深水航道工程为例，因为江苏段是很多重要经济鱼类的生存场所，因此，在对滩涂、湿地等水生生物栖息地进行治理时要格外注意生态环境的保护。

　　为此，工程改变了堤身、护底、护滩等建筑物的结构，在固底护滩的同时，为浮游动植物、底栖动物提供良好的生存环境。曹民雄指出，生物量监测显示，在采用新型消能护滩建筑物的区域中，底栖、浮游生物的数量显著提高。

　　曹民雄还向记者介绍，在芦苇生长茂盛的狼山沙地区，工程改变了以往直接清除芦苇的做法，而是通过特定的生态结构，修复实验区面积2700㎡，植物成活率达70％以上。

　　清洁能源、循环用水 多管齐下推进绿色港口建设

　　长江沿江地带服务的人口众多，以江苏段为例，不仅是沿江千万人民群众的饮用水源地，还是国家南水北调东线工程的源头。另外，这里还分布了700多家化工企业和117个化工码头，年进出港载运危险货物船舶12万艘次，危险货物1.63 亿吨。因此，推进绿色港口建设意义重大。

　　目前，江苏港口开展了危化品整治、港口环境综合整治、港口岸电建设、水污染防治、清洁能源利用等一系列工作，力图全面优化港区环境。南京港龙潭集装箱公司技术部经理赵雪松向记者介绍，公司会通过管网回收清洗集装箱所产生的污水，经过处理后，这些污水不仅可以再次用于清洗，还能兼顾浇花、浇场地等需求。

　　江苏海事局副局长徐伟表示，江苏段已经建成了全国首家LNG加注站，实现了LNG动力船无处加气的"零突破"；辖区码头共建成岸电系统463套，在排放控制区条件下，每艘海船每年可减少烟尘排放448吨，减少二氧化硫排放530吨，减少氮氧化物排放5685吨。

　　江苏省交通运输厅港口局副局长周志木告诉记者，下一阶段，江苏港口还将针对老旧码头制定水污染防止设施的改造计划，推动老旧码头粉尘防治改造，同时对低效利用的港口资源进行优化整合，提高资源利用效率和企业的综合竞争力。 

来源：中国网