香港航运界支持控制排放

发布者:系统管理员发布时间:2012-03-21浏览次数:158

          香港定期班轮协会及香港船东会昨日联合发表声明,首次就特首曾荫权在刚公布的施政报告中,提出将与广东及深圳政府研究在珠江三角洲水域设置「排放控制区」,及要求远洋船在该水域岸泊时转用低硫燃油,表示欢迎该构思计划。

        报告亦提及将与航运业界共同研究提升本地出售的船用燃油质量,亦希望政府能支持两会早前自愿发起的转用低硫燃油计划。

        两会会员早自本年1月起签署名为「Fair Winds Charter」的宪章,承诺于201111日至20121231日期间,在香港停泊时货轮自愿转用每单位只含0.50%硫的低硫燃料。然而,随今年燃油价格从每公吨160美元急升至300美元,原本预料转用低硫燃料,将增多每年100-200万美元支出,现在却接近每年200-300万美元。两家航运组织表示,航运公司将难以长时间承担如此巨大支出,希望政府能提供资助。他们指出,政府已在施政报告表示将为其它运输工具提供环保资助,既然航运业已经自发进行有关计划,希望政府也能为他们提供资助,使该计划能持久进行。

日期:2011.10.24