海沧港集装箱吞吐量突破250万标箱 占厦门""半壁江山""

   港口是海沧最大的优势。回眸2011年，海沧港区建设喜事连连。12月27日，中央领导在省市主要领导的陪同下亲临海沧保税港区视察指导，要求厦门港发挥区位优势和机制优势，努力打造东南国际航运中心，给予致力于建设东南国际航运中心核心港区的海沧极大的鼓舞和鞭策！

　　2011年，海沧港区建设成绩斐然。"建设东南国际航运中心"先后写入省第九次党代会工作报告、厦门市综合配套改革方案。全省规模最大、科技含量最高、政策开放度最高的远海码头正式投产，新海达码头试投产，厦门目前最大的钢材物流贸易中心--沪金钢贸城正式开业，海沧保税港区二期顺利通过预验收……据了解，去年，海沧港口完成货物吞吐量3134万吨，比增21.5%；集装箱突破250万标箱大关，比增8.5%。

　　2012年，海沧港区面临新的机遇和挑战。今年，海沧将认真贯彻落实中央和省、市领导视察海沧保税港区的重要指示精神，大力推进东南国际航运中心核心港区规划建设，整合港口资源，拓展港口货源和腹地，打造统一、集约、高效的服务平台。"大港口、大通道、大物流"的格局逐渐显现。

　　大港口产生吸附力

　　海西春来早。1月1日，中国远洋运输公司马尼拉航线"雅河"轮迎着新年的海风缓缓靠泊远海码头，并卸下479个标箱。 这是进入新一年来，海沧保税港区靠泊的第一艘船。

　　三面环海的海沧有着26公里长的海岸线，其中水深10米以上的深水岸线长达10多公里，可停靠第七代超巴拿马型集装箱船舶，被誉为天然良港。上个世纪初，孙中山先生在他的《建国方略》中就提出了把海沧建成"东方大港"的宏伟构想。目前，海沧共建成10万吨级泊位、5万吨级泊位各11个。海西首个保税港区亦花落海沧，为海沧乃至厦门港口的发展注入了强劲动力。

　　连贯南北，辐射世界，海沧大港口格局日益显现。早在2006年，《全国沿海港口布局十年发展规划》就提出，到2010年，我国沿海将形成五大区域港口群:环渤海港口群、长江三角洲港口群、东南沿海港口群、珠江三角洲（北部湾）港口群、西南沿海港口群。东南沿海港口群无疑将以厦门东南国际航运中心为核心，海沧港就是核心中的核心。

　　据了解，海沧港区位优势独特，北接上海、宁波港，南通深圳、汕头港，主要对接台湾高雄港、辐射东南亚各国及欧美航线的中转业务。集种种优势于一身的海沧港区，吸附能力日益加强，马士基、达飞、中远、和记黄埔等国际知名航运公司纷纷落户海沧。

　　大通道提升辐射力

　　大港口呼唤大通道。完善集疏运体系成为海沧推进东南航运中心建设的重头戏之一。按照海沧港年吞吐能力达1000万标箱和1亿吨散杂货的设计标准，海沧正加快公路、铁路航道扩建等港口基础设施建设。起点位于海沧港区的厦成高速公路连接厦门与成都，全长2295公里，是横贯东西的大动脉。它不仅使海沧港的腹地拓展至贵州、湖南、四川等地区，更可加强区域协作，对沿海、内陆城市的经济发展具有重要的战略意义和现实意义。

　　此外，厦成高速与沈海高速、福广高速、漳龙高速和鹰厦铁路相交叉，为物流运输提供了便利。路网的延伸，使海沧港的辐射进一步扩大。324国道经过改线，成为海沧港区通往全国的陆路通道。海沧铁路直接进入港口，并与厦深铁路、龙厦铁路等连接，形成高速铁路网，构建了闽粤两地经济发展的桥梁。

　　目前，海沧正在大力推进厦成高速、厦漳大桥、前场特大物流园区、厦深铁路等重大项目建设。今年，海沧将启动海新路三期（角嵩路--海沧港片区）、港中路东段（海沧港区16＃泊位--芦澳路延伸段）、港北路（南海三路至海新路段）、建港路西段等交通工程，进一步完善港区的交通网。

　　陆路通道建设快，海路航线开通忙。去年11月28日，远海码头投入使用，这给海沧港带来了一条美西新航线。至此，海沧港已开通通达世界主要港口的国际航线53条，随着更多航线的开辟，海沧港的吞吐量将得到更快的提升。

　　大物流带动大发展

　　大通道带动大物流。依托海沧保税港区，海沧正大力发展现代物流。

　　海沧保税物流园区现有仓储物流企业19家，建发、国贸、裕雄、海投等大型后方堆场，为海沧港拓展了腹地，增强了魅力。法国电力、中粮、中铁等世界500强企业纷纷抢驻，"大物流"格局正在形成。厦门石油交易中心、国际石材交易中心、钢材交易中心等物流载体加大建设，石油、石材、钢材、油画、高档汽车等专业市场蔚然兴起，"大市场"初具规模；阿罗海城市广场去年12月23日正式开业，沃尔玛、天虹海沧店、悦实广场将陆续开业迎客；更多的星级酒店和城市综合体落户海沧……新城商业基础配套日趋完善，商贸业蓬勃发展，"大环境"形势喜人。

　　"十二五"期间，海沧将充分发挥海沧港打造东南国际航运中心的核心作用，牢牢把握海沧港提速发展的重大机遇，以鹿特丹、新加坡等世界大港为标杆，主动承接东渡港集装箱业务转移，努力建设自动化、信息化的世界级一流港口。到2015年，海沧港集装箱吞吐量有望突破1000万标箱，港口吞吐能力达到1亿吨，成为厦门东南国际航运中心名副其实的核心港区。

（来源：厦门网-厦门日报）