国际油轮运输市场双周报（2010.7.5-2010.7.18）

发布者：系统管理员发布时间：2010-07-19浏览次数：17

市场概况：原油运输市场先抑后扬，成品油运输市场走势平稳整体向好

最近两周，美元指数持续下跌，国际油价止跌回升。7月15日布伦特原油价格报收75.86美元，较前一周同期上涨2.02%。同日，EIA数据显示美国至7月9日原油库存较前一周减少506万桶，至3.531亿桶；汽油库存增加160万桶，至2.2104亿桶。原油运输市场成交量先上升后小幅下降，各船型运价走势不一，整体来看，原油运价先跌后涨。7月15日，BDTI指数报808点，较上周同期下跌0.12%；成品油运输市场续前期回暖态势，货盘成交平稳，BCTI指数7月15日报838点，较上周同期上涨2.82%。
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图1 2010.7.1-2010.7.15运价指数走势
VLCC:先跌后涨
前期由于中东地区用于7月中下旬装货的运力较多，运力过剩致使运价持续下跌，其中中东至远东地区运价在短短三周内下跌接近50%。运价大幅下跌吸引部分租家抄底租船，部分抄底盘在近期集中涌入市场；同时，由于美国和联合国对伊朗制裁措施的加码，石油出口难度将增加，因此伊朗国家石油公司可能将之前投入市场的VLCC重新用于储油，这些行动缓解了中东地区运力供大于求的局面。另一方面，美国原油库存持续下降，预期近期美国将增加原油进口力度以补充库存。运力需求的上升和中东地区运力供给压力的缓和使得近期该船型运价探底回升。7月15日，西非至中国26万吨级船运价报WS61.89，较上周同期下跌0.80%；西非至美湾26万吨级船运价报WS58.81，下跌3.23%；海湾至日本26万吨级船运价报WS62.64，上涨8.09%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS44.96，上涨2.09%。
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图2 2010.7.1-2010.7.16VLCC运价（ws