国际油轮运输市场双周报（2010.6.7-2010.6.20）

发布者：系统管理员发布时间：2010-06-21浏览次数：12

 

市场概况：原油及成品油运输市场整体走势平稳，变化不大
最近两周，美元指数持续下跌，国际油价停止下跌，6月17日本周美元指数冲高回落，国际油价止跌反弹，周四布伦特原油价格报收74.2美元，较前一周同期上涨4.61%。同日，EIA数据显示美国至6月12日原油库存增加170万桶，至3.631亿桶，至3.614亿桶；汽油库存减少70万桶，至2.183亿桶。原油运输市场成交量变化不大，各船型运价走势不一，但整体来看，原油运价微跌。6月17日，BDTI指数报918点，较上周同期下跌1.44%；成品油运输市场走势平稳，BCTI指数6月17日报617点，较上周同期上涨4.04%。
""
图1 2010.6.1-2010.6.17运价指数走势
VLCC:持续上涨
由于大量VLCC被租用储油，中东地区的VLCC运力紧缺，而租家的询盘活动依旧活跃，货盘的保持高位及运力紧缺导致了VLCC运价一路飙升。后期，中国大量的原油进口推动了原油海运量的增加，而西非至中国航线的原油运输主要依靠VLCC,进一步推动了该船型运价上涨。当前中东地区运力仍然紧缺，需求的上升和中东地区运力紧缺推动运价暴涨。6月17日，西非至中国26万吨级船运价报WS92.32，较上周同期上涨8.15%；海湾至日本26万吨级船运价报WS108.94,上涨5.28%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS68.46，上涨4.71%；西非至美湾26万吨级船运价报WS94.23，上涨6.75%。
"" 
图2 2010.6.1-2010.6.18VLCC