由中国交通运输协会邮轮游艇分会和上海虹口区人民政府、上海国际航运研究中心共同出版《2009－2010中国邮轮发展报告》，元月21日在上海发布，这是中国第二次发布有关邮轮产业的权威报告。
邮轮旅游成为中国旅游业的新亮点
自上世纪末以来，世界邮轮旅游一直保持平均每年8%的增长速度，成为全球旅游市场发展最为迅速的一个板块。2008 年，全球共有约1700 万游客参加了邮轮旅游，尽管受金融危机的影响，北美邮轮客源市场比上年缩减了1.5%，但全球的邮轮游客仍然比上年增长了4%。中国的邮轮旅游市场更加引人注目。
2006 年以前，内地游客出境邮轮游一般是乘飞机前往中国香港、新加坡再参加邮轮旅游。自从2007 年7月歌诗达邮轮、皇家加勒比邮轮相继开辟以上海、天津为母港的邮轮航线后，内地游客可以在中国境内搭乘邮轮出海，航线主要分布在日韩地区。2009年从内地乘坐国际邮轮出境旅游的人数达20万人次，如果加上从内地到香港、新加坡、美国、欧洲参加邮轮游的客人，中国邮轮游客预估达35－38万人次。
据中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）统计，以我国沿海城市为出发港的国际邮轮客班轮，2009年以我国沿海城市为出发港的国际邮轮客班轮，全年80个航次，与上年同比增长38%；访问我国沿海城市的国际邮轮，全年76个航次，增加了5艘新邮轮访问中国；中国外代作为国际邮轮的船舶总代理2009年共接待国际邮轮156个航次，比上年增长39.3%，共有20艘国际邮轮来华访问或在华经营。皇家加勒比、歌诗达、丽星、地中海等邮轮公司相继在中国设立办事处和经营性机构，以上海为例，2009年停靠上海的邮轮总数和出入境人数比2008年分别增长17%和83%，面对国际金融危机的影响，中国邮轮市场逆势飞扬，表现非凡。
据CCYIA调查，在中国邮轮市场中，未来3-5年内最主要的消费群体，一是中青年人，这个年龄层的人在经济上完全独立自主或趋向于独立自主，在生活上追求更高的品质；二是大型企业，其大型商务活动、员工奖励、客户联谊活动正在选择新的载体；三是大型社团，其传统的大型会议、大型活动正在失去吸引力，正在选择新的方式。这三部分将是中国邮轮客源的中坚力量。CCYIA将采取多种方式、多种渠道重点培育这个巨大群体的邮轮消费理念，为邮轮公司提供更大的客源市场。
CCYIA副会长兼秘书长郑炜航指出，中国邮轮市场越来越受到国内外旅游业界的重视，邮轮旅游正成为中国白领阶层新的休闲度假方式，可以预测，未来二三年，中国邮轮旅游将产生爆发式发展。
世界邮轮市场向东转移
近年来，世界邮轮市场增速放缓迹象明显，占全球邮轮产业绝对优势的北美邮轮旅游客源市场也出现饱和。在一些传统的邮轮旅游目的地如加勒比海等地，某些航线已经十几年一成不变，邮轮航线陈旧、缺乏新意等问题日益凸现，成为拓展邮轮旅游客源市场的最大障碍；其次，阿拉斯加地区为了保护脆弱的自然冰川环境，已经出台法令严格限制进出该地区的邮轮数量。因此，国家邮轮公司为了迎合邮轮旅游消费者对新目的地的需求以及自身开拓新的客源市场的需要，一直在不断寻找新的目的地。
据歌诗达邮轮公司的数据显示，亚洲市场在全球邮轮市场中所占份额仅有5％。尽管与欧美市场相比，亚洲邮轮市场的规模微不足道，但是据伦敦海运研究机构远洋航运咨询公司预测，2010年亚洲邮轮乘客将由2005年时的大约110万人次增至150万人次。与此同时，国际邮轮公司对亚洲市场的运力投放呈现较快的上升趋势。除了传统的东南亚地区运营的邮轮数量有了一定程度的增加之外，东北的中日韩、中东地区的迪拜等新兴的邮轮旅游目的地吸引着国际邮轮公司的目光，邮轮访问量逐年增加。由此看出，国际邮轮公司寻求新的目的地，将其运力向亚洲转移和扩张的趋势明显。
作为未来全球邮轮市场成长的主力军，亚洲邮轮市场的优势主要表现在三个方面：首先，新兴的邮轮港口城市不断涌现，一些亚洲主要港口城市争相发展邮轮经济。其次，客源市场潜力巨大。该区域内富裕的中产阶级为邮轮市场的发展提供了充足的潜在客源。亚洲是世界上唯一可以产生大量新旅游者和新经济的地区。第三，亚洲各地区间气候的互补提供了全年适宜邮轮航游的环境。东北亚地区的中、日、韩和俄罗斯东部港口等纬度较高地区是邮轮4月-10月的理想航游季节；而东南亚的新加坡、马来西亚、香港等地和中亚的迪拜、多哈等地则填补了邮轮航游11月至次年5、6月的季节空白。
上海海事大学副校长、上海国际航运研究中心邮轮经济研究所所长肖宝家说，中国地跨东北亚和东南亚两个大区，不仅是亚洲夏季邮轮航线的重要的起始港和目的地也是冬季邮轮航线的重要停靠点，同时还是全球环游世界航线的必经之地。加之中国独特的东方文化、丰富的旅游资源和潜力巨大的客源市场使其成为亚洲邮轮市场的核心组成部分，受到邮轮公司越来越多的重视。
2010，邮轮将为精彩世博增色
2010年，举世瞩目的上海世博会将向全世界展示开放的现代中国，中国邮轮经济将迎来新的发展机遇。各大邮轮公司进一步开拓市场、增加航班航线、推出多样化邮轮旅游产品。例如在上海北外滩，已经确定的母港航线接近2009年的一倍，预计世博会期间停靠北外滩的国际邮轮有74艘次，出入境游客超过15万人次。同时，有关政府部门也将紧紧抓住邮轮经济发展良好机遇，进一步深化鼓励邮轮相关产业发展的措施，积极培育新的经济增长点。
上海虹口区副区长应名勇在新闻发布会上说，虹口的北外滩地区，航运文化底蕴深厚，航运服务产业发展基础扎实，也是中国邮轮经济发展的启航之地。虹口区政府正在抓紧落实国务院和上海市政府关于加快推进上海国际航运中心建设的工作任务，制定了一系列措施，进一步优化北外滩地区邮轮经济发展的环境，加快北外滩地区道路交通以及商业、商务配套建设，拓展邮轮经济产业链，鼓励邮轮公司、邮轮旅行社、邮轮咨询公司、邮轮供应公司等落户北外滩，努力提高邮轮产业对区域经济的贡献度。
2009年度中国邮轮十大新闻
由中国交通运输协会邮轮游艇分会组织发起，经业内专家审议并结合网上投票方式，评选出2009年度中国邮轮业十大新闻（按时间排序）：
■ 中国首次发布邮轮产业发展报告（白皮书）
■ 国务院常务会议首次提出促进和规范邮轮产业发展
■ 四艘邮轮一天同时停靠北外滩上海港国际客运中心
■ 中央同意大陆旅客从香港乘坐邮轮赴台旅游
■ 青岛制定全国首例邮轮经济发展总体规划
■ 中日韩3国10城市将互通邮轮航线
■ 交通运输部发布新政策，外国邮轮经特许可开展多点挂靠业务
■ 第四届中国邮轮产业发展大会暨首届国际邮轮博览会在三亚举行
■ 《海峡两岸邮轮发展政策研究》课题正式通过四部委专家评审
■ 国务院发布《关于加快发展旅游业的意见》和《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》，鼓励大力发展邮轮旅游
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