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港口和航运管理系列讲座-暑期集训营
发布日期:2016-6-24 阅览次数:1017
    
Ø 项目背景:
随着经济全球化的深入发展,港口已不再是孤立的个体,正在日益成为全球供应链的节点,不仅对腹地和沿海地区产生效用,且是运输网络的一部分。腹地在很大程度上依赖于国民经济和区域经济(基于生产和服务)的物流系统。这表明海港对区域经济、国民经济和欧洲经济具有广泛的影响和战略意义。
港口有若干个子行业和子系统:海事系统(航运)、港口系统和内陆系统。海事系统涉及由船公司提供的全球性运输服务。本期讲座将涉及不同形式的系统以及其中的主要参与者和他们的服务,同时阐述这些系统的发展,其中包括改变班轮系统结构背后的驱动力,并着重探讨航运业务模式中的挂靠港决策。
海事系统通过港口与内陆系统相连接。海运物流不仅和运输活动有关,还涉及到转运,装卸和货物的存储。越来越多的货物通过标准化装载单位——集装箱来装卸。本期讲座将聚焦上述内容。
Ports are increasingly seen as nodes in global supply chains. Ports are no longer stand-alone phenomena, but they are part of a network and they have a function for forelands and hinterlands. This hinterland is to a large extent related to the national economies and the regional economic (production and services based) logistic systems. This implies that seaports have a strategic importance and a wider impact on the regional, national and European economy.
There are several subsectors and subsystems when we look to a port: maritime networks (shipping), port networks, and land networks. Maritime networks involve the worldwide transport services offered by shipping liners. The main players and their services and different types of networks are considered in the workshop. Also the development of these networks is illustrated, including the driving forces behind changing liner network structures. Particular attention is given to the business model of the shipping by considering the arguments to decide for a port of call.
Maritime networks interface with land networks via ports. Maritime logistics not only considers transportation activities, but also transshipment, handling and storage of freight. An increasing portion of freight is handled in a standard loading unit, the container. All these aspects are discussed.
Ø 讲座内容:

日期
时间
主题
主讲人
77日(周四)
9:00 – 9:30
Welcome, tea 签到,茶歇
——
9:30- 10:30
The governance of ports
港口治理
prof. Harry Geerlings
11:00-12:00
The emerging issue of sustainability
新出现的可持续问题
prof. Harry Geerlings
12:00-13:30
Break 休息
——
13:30-14:30
Changing the port-city relation
港城关系的变化
dr. Bart Wiegmans
14:30-15:30
Ports and innovation challenges
港口和创新挑战
prof. Harry Geerlings
15:30-16:00
Synthesis - concluding remarks
总结概括
——
78日(周五)
9:00 – 9:30
Welcome, tea
签到,茶歇
——
9:30- 10:30
The selection of ports of call by shipping liners
船公司挂靠港的选择
dr. Bart Wiegmans
11:00-12:00
Deep sea container carrier performance
远洋集装箱船公司绩效
dr. Bart Wiegmans
12:00-13:30
Break 休息
——
13:30-14:30
Ports as node in a multi-modal logistics network
多式联运物流网络中港口的节点作用
dr. Bart Wiegmans
14:30-15:30
The transition in shipping activities
航运业务的转型
prof. Harry Geerlings
15:30-16:00
Synthesis – concluding remarks 总结概括
——

注:PPT和课程讲授语言为英语,现场有中文翻译
Ø 讲师简介:
1Harry Geerlings
Harry Geerlings is Professor in the Governance of Sustainable Mobility at the School of Public Administration and Sociology of the Erasmus University Rotterdam. He is scholar of SmartPort 2.0 (a cooperation between the Erasmus University Rotterdam, the Delft University of Technology and the Rotterdam port community), chair of SmartPort@Erasmus and associate member of the Raad voor Leefomgeving en Infrastructuur (RLi), an advisory committee for the Dutch minster of Infrastructure and Environment. For more than 25 years he is specialized in research in the domain of sustainable transport; most of this research is related to the interaction between transport, environment and spatial planning. He holds a PhD in economics from the Vrije Universiteit Amsterdam and is member of the PhD-school TRAIL (TRAnsport, Infrastructure and Logistics).
Harry Geerlings是荷兰伊拉斯姆斯大学公共管理和社会学院可持续交通管理的教授。他也是智慧港口2.0(伊拉斯姆斯大学、代尔夫特理工大学和鹿特丹港口界的合作组织)的学者,伊拉斯姆斯大学智慧港口的主席,RLi的准会员。RLi是荷兰基建与环境部长的咨询委员会。25年多来,Harry Geerlings专注于可持续交通领域的研究,大部分研究涉及交通、环境与空间规划之间的交互性。他毕业于阿姆斯特丹自由大学,获经济学博士学位,且是培养博士的TRAILTransport, Infrastructure and Logistics)学院的成员。
2Bart Wiegmans
Bart Wiegmans is Senior Researcher at the Faculty of Civil Engineering, Delft University of Technology. He is specialized in spatial and transport economics subjects concerning maritime and intermodal freight transport. His main research interest and expertise is in performance research, cost modelling, and competition issues. He holds a PhD in economics in performance conditions of intermodal container terminals. He is a reviewer of many scientific journals and is a member of several research networks.
Bart Wiegmans是代尔夫特理工大学土木工程系的资深研究员。他专注于海上和多式联运方向的空间与运输经济学研究。他主要的研究兴趣和专长是绩效研究、成本建模和竞争问题。他获得了经济学博士学位。他是许多科学期刊的审稿人,且是若干研究机构的成员。
Ø 讲座时间和地点:
培训时间:201677日(周四)和78日(周五)两个全天。
培训地点:浦东大道1608号高恒大厦四楼报告厅
Ø 交通方式:
地铁2号线陆家嘴站换乘8597177479981993路公交至昌邑路民生路站下,步行600米左右;(2)地铁4号线浦东大道站换乘8581971774799路公交到昌邑路民生路站下。
Ø 联系方式:
联系人:高佳轶(021-65853850*803413764128942
电子邮件:icdept@sisi-smu.org
传真:021-65373125
 
港口和航运管理系列讲座报名表
填表后请电子邮件发送至:icdept@sisi-smu.org或传真至:021-65373125

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参会费用
两天课程可选择性参加,RMB 500/人/天(不包含交通住宿), 支付方式:银行转帐£现场支付£
上海国际航运研究中心理事单位会员和上海海事大学老师可免费参加, 常务理事限报3人,一般理事限报1人       
发票内容
发票抬头: 
发票明细:培训费(学校统一开具,听课现场领取)
酒店推荐
1、上海明悦大酒店(崮山路500号,近张杨路),高级房:约700元(无早),电话:50933333
2锦江之星民生路店(民生路606号,近张杨路),标房/大床:约400元(无早),电话:50939989
备注:以上酒店和价格仅为预估推荐,住宿价格根据不同时间会有一定浮动,请自行预定
汇款方式
名称:上海航蕴运输咨询有限公司
开户行:建设银行上海北外滩支行
帐号:31001626006050003066
(付款备注请注明参加培训人姓名+港口和航运管理系列讲座)

 
 
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