连续14年蝉联全球第一!

发布者:李志平发布时间:2023-03-13浏览次数:48

2022年,宁波舟山港完成货物吞吐量超12.5亿吨,完成集装箱吞吐量3335万标准箱。

2022年,宁波舟山港完成货物吞吐量超12.5亿吨,连续14年位居全球第一;完成集装箱吞吐量3335万标准箱,稳居全球第三。

数据显示,2022年我国货物贸易进出口总值达42.07万亿元人民币,同比增长7.7%。

作为贸易枢纽的重要节点,宁波舟山港全力打造国内大循环战略支点、国内国际双循环战略枢纽,借助《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效实施的东风,加大与航运企业合作,持续优化航线结构,集装箱航线实现新突破,航线总数达300条,较2021年年末新增国际航线13条,其中“一带一路”航线达120条。

同时,宁波舟山港做大做强多式联运体系,积极拓展业务布局,全力畅通陆海双向物流“大动脉”。23条海铁联运班列已辐射至16个省市(自治区)、63个地级市,2022年集装箱海铁联运业务量首超145万标准箱,同比增长超过20%。

宁波舟山港运输生产“稳中有进”,还得益于主动求变的内联外拓和勇攀一流的能力建设。

2022年,全球能源供需严重失衡,大宗商品市场反复波动,带来诸多不确定性。

宁波舟山港积极应对铁矿石需求转弱、阶段性货源到港不均等难题,充分发挥铁矿石经营体系协同效应、“红色驱动”产业链供应链党建引领作用以及生产业务专班优势,实现铁矿石接卸量逆势增长,2022年累计接卸40万吨矿船64艘次,同比增长10.35%。

宁波舟山港还抢抓汽车产销两旺的契机,持续拓展内外贸汽车滚装业务,2022年完成汽车滚装作业量46万辆,同比增长26.4%,其中外贸滚装作业量实现大幅增长。

此外,2022年,宁波舟山港煤炭、液化油品、粮食业务均保持稳定增长。

2022年,宁波舟山港聚焦“一流设施,一流技术,一流管理,一流服务”建设,紧盯时间节点,严抓安全质量,一批国家、省市重点建设工程接连按下“加速键”。

其中,宁波舟山港基础设施重点项目主体工程开工建设,穿山、梅山、大榭等深水港区建设加快,宁波最大矿石码头中宅二期30万吨级矿石码头全面投产运营,完成挂靠接卸矿船45艘次,梅山港区千万箱级集装箱泊位群雏形初现,年集装箱吞吐量首超800万箱。

协同推进数字化改革与智慧港口建设,梅山港区全域智能化集装箱码头、鼠浪湖全程智能化散货码头、甬舟智慧码头等“2+1”智慧化码头示范工程蹄疾步稳,港口科技水平迈上新高度。

来源:中国航务周刊


凡本网注明“来源:XXX(非上海国际航运研究中心网)”的作品,均转载自其他媒体,版权归原作者及原出处所有,内容为作者个人观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网只为更广泛的传递航运市场相关信息,转载文章绝不用于任何商业目的,不构成任何导向及应用建议。我们已经尽可能的对作者和来源进行了通告,但是能力有限或疏忽,造成漏登,如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请及时联系我们,我们将根据著作权人的要求,立即更正或者删除有关内容。本站拥有对此声明的最终解释权。