天津力争2025年靠港船舶岸电使用率达到100%

发布者:金嘉晨发布时间:2022-09-16浏览次数:18

9月14日,天津市人民政府对外发布《天津市碳达峰实施方案》(简称《方案》)。《方案》提出,天津到2025年,单位地区生产总值能源消耗和二氧化碳排放确保完成国家下达指标;非化石能源消费比重力争达到11.7%以上,为实现碳达峰奠定坚实基础;到2030年,单位地区生产总值能源消耗大幅下降,单位地区生产总值二氧化碳排放比2005年下降65%以上;非化石能源消费比重力争达到16%以上,如期实现2030年前碳达峰目标。

根据《方案》,天津将开展交通运输绿色低碳行动,加快建设综合立体交通网,大力发展多式联运,建设绿色交通基础设施,推广节能低碳型交通工具,引导低碳出行,整合运输资源,提高运输效率。

其中,打造世界一流绿色港口方面,天津将实施新型基础设施建设,开发智能水平运输系统,实现港口基础设施智慧化;将推进港口低碳设备应用,推进码头岸电设施建设,加快新能源和清洁能源大型港口作业机械、水平运输等设备的推广应用,到2025年,天津港靠港船舶岸电使用率力争达到100%。天津还将优化港口运输结构,落实天津港铁路集装箱箱源保障,完善港口集疏运铁路运价形成和动态调整机制,并搭建天津港智慧物流平台,创建“低碳码头”试点,推进港口太阳能、风能等分布式能源建设。到2025年,天津港生产综合能源单耗低于2.74吨标准煤/万吨吞吐量。

同时,天津还将推动运输工具装备低碳转型,加快老旧船舶更新改造,发展新能源和清洁能源动力船舶;建设绿色交通基础设施,强化土地、海域、岸线等空间资源集约利用,促进区域航道、锚地、引航等资源共享共用;持续优化货物运输结构,推动集装箱海铁联运,探索发展联运高效组织模式,打造精品线路。“十四五”时期,集装箱海铁联运量年均增长达到15%。


来源:中国水运网


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