汉堡商业银行今年将新增航运贷款15亿美元

发布者:金嘉晨发布时间:2021-08-05浏览次数:51

  航运界网8月4日消息,汉堡商业银行(Hamburg Commercial Bank,HCOB)近日表示,今年预计将新增航运贷款12.5亿欧元。


  Jan-Philipp Rohr从2019年初起担任HCOB的全球航运主管。在他的领导下,HCOB采取了谨慎的贷款策略。Rohr领导航运部门,转向二手船市场放贷。从那以后,该行对非德国本土的船舶贷款比例不断攀升。


  这一策略,为该行赢得了回报。据HCOB预计,该行2021年将新发放12.5亿欧元(约合14.8亿美元)船舶贷款。Rohr表示,今年希腊市场的复苏提振了公司业务。他称,“我们的国际投资组合非常平衡,现在,希腊船东占比份额最大。不过,我们也在努力为德国客户提供融资方案。”


  Rohr解释称,HCOB亚洲业务的重组支撑了其国际业务。今年4月,该行与金融公司TransportCapital建立了合作伙伴关系。他表示,HCOB就快“与其敲定首笔交易”。


  他预计,双方的交易将弥补该行去年关闭新加坡分行的损失。他表示,“出于成本因素,多家银行已经退出了新加坡市场。但因此,我们也获得了一些额外的机会。”


  事实上,今年年初以来,HCOB的航运板块业务繁忙。然而第二季度,市场表现则更为活跃。Rohr表示,“我们仍对当前的市场充满信心。今年,我们计划新增航运贷款12.5亿欧元。截至目前,一切都很顺利。”


  据航运界网了解,HCOB今年的目标已经超过了去年。该行去年新增9亿欧元贷款,并分布在干散、油轮和集运领域。Rohr表示,今年航运市场复苏,将导致船舶资产贷款组合下降。据他称,集装箱船东利用经济复苏之机,偿还了额外贷款。不过,市场繁荣可能会吸引更多资金,从而加重产能过剩的长期风险。对此,Rohr表示担心。因此,他认为HCOB未来的策略仍是谨慎行事。


  HCOB对集运市场约50%-60%的融资都是以去年较低的市场价为基础敲定的。Rohr称,只有现金流稳定,才可能做出新融资。“不会冒险对即期市场放贷。因为即期市场价格高,而且船舶租约不稳定。”


  Rohr相信,包括HCOB在内的各家德国银行不会重蹈覆辙,对航运市场大举放贷。HCOB原名德国北方银行(HSHNordbank),是昔日全球最大的船舶融资机构。此前,HSH出现过大面积船舶融资坏账。


  Rohr讲道,“我们不想再经历那时候的疯狂,因而非常小心。我相信我们已经长了教训。因此,我们将坚守放贷二手船的商业模式。”


  据了解,HCOB侧重提供2500万-5000万美元、最高不超过1亿美元的小规模贷款。至于2亿至3亿美元的大额贷款,该行将绕而远之。船舶租期越长,放贷风险越低。Rohr指出,越来越多集装箱船东和船公司签订三到五年的租约,“这让我们更加相信,班轮公司正专注于健康的中期市场。”


  碳排放目标

 

  HCOB并不死守“波塞冬原则”。Rohr认为,这一原则更适用于给新造船融资的金融机构。不过,该行仍打算披露其融资船队的碳排放情况。


  Rohr对以改造、减速航行和其他手段来提高二手船的排放能效的计划表示支持。他表示,“在CO2排放评估上,我们有明确目标。我们必须与客户共同找到一种方法,来改善船队的排放情况。”


  今年7月,HCOB正式加入PCAF(Partnershipfor Carbon Accounting Financials)倡议,此举显示出对这一承诺的进一步加强。PCAF倡议由金融行业牵头,旨在测量该行业的温室气体排放。据HCOB计划,该行最迟将在三年后披露以PCAF方法计量的温室气体排放量。

来源:航运界


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