长江上游通航能力5年提8倍 重庆力建航运中心

发布者:系统管理员发布时间:2011-02-26浏览次数:25

    从长江重庆航道局工作会上获悉,"十一五"期间,长江重庆段航道建设累积投入3.9亿元,到"十一五"末,干线航道通航条件明显改善,长江上游航道通过能力提高8倍。

    长江重庆航道局局长毕方全介绍,"十一五"期间,长江重庆航道局把握国家发展黄金水道脉搏,对长江三峡全线近600公里航道进行了大规模的整治,5次分时段提高了航道维护水深,3次实施航路改革打造403公里水上快速通道,开通了5公里的黄花城短捷经济航道,2次实施三峡工程156、175米蓄水航标搬迁,实现了维护标准全面提高。

    毕方全称,国家将投入430亿元用于长江干线航道建设,长江航道"十二五"投资或将达到215亿元。到2020年,中国内河水运货运量将达到30亿吨以上,将建成1.9万公里国家高等级航道,长江干线运输船舶平均吨位超过2000吨,上游1000吨级航道将继续延伸。

    作为西部唯一的直辖市重庆,此间提出建设大西南综合交通枢纽,让长江黄金水道成为西部内陆出海主通道,成为长江上游航运中心的基本发展思路。重庆航道局方面称,"十二五"期间,三峡重庆库区航道将坚持推进"建设世界一流库区新航道"总体战略,力争到2015年基本实现重庆库区航道现代化,配合重庆水运发展基本建成长江上游航运中心。

(来源:中国新闻网)